2017.8.30更新:
目前本计划已经扩展到全部公交线路词条,班次表使用范围有所调整,具体如下:
1、明细版使用范围:由“班次间隔≥30分钟的线路”调整为“班次间隔>20分钟的线路”.
2、班次间隔版使用范围:除上述线路外的其他线路。
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相信我村虚无缥缈的微公交让等车的乘客心中没底——是的,先抛开稀疏的班次不说,很多时候从官方渠道都查不到任何班次间隔的信息,即使想”有备而乘”,却又竹篮打水一场空。
很多年前,admin曾经建议公交公司在班次密度大于30分钟一班的线路上加上具体的发班时间表——对于这些”幽灵线”而言,写两三行班次时间不会占掉多少空间的,但是多年以来还是没有实现。这里先不对站牌批判一番,言归正传,说说这次的微公交发班时间表的表现形式吧!
一共就这么两种表格——
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对于班次间隔
平均小于30分钟的线路≤20分钟的线路(如Z101路),由于尚算”比较好等”,这里就直接给出间隔了。相信聪明的你,也会大致预算到车子什么时候到。表格长这样的: -
对于班次间隔平均
大于等于30分钟>20分钟的线路(如Z103路),或者是发班间隔非常不均匀的线路(如Z121路),由于给出的间隔区间范围也是白搭(好像什么24-40分钟一班,压根就是扯淡),索性就列明了各条班车的时间 , 就不再折腾了。
微公交线路的时间表如果读者反映良好,ZBC wiki将分步为全市的公交线路加上时间表,当然也是有先后次序的,”幽灵线”优先,大线当然就靠后了(甚至不做)。至于什么时候做完全部线路的时间表,我只能说一句无可奉告。
留下邮箱,有意见请怼:zhuhaibus@sina.cn
珠海公交对定班线路纯粹就是 给个覆盖率看上去好看就行了,完全不管小人实际乘坐的感受;懒得对班次间隔进行公示进行维护,只图自己省心,反正定班线路一般也没多少人。反观中山公交……