2019年的纯电化趋势，似乎没有想象中的快。
但是，还能想象的是，新车还是由珠海两家车企承包了。
需要注意的是，今年的新车，没有一款是采用标准的绿白涂装的。也就是说，车身、站牌、文件一体化的VI已经被破坏了。当然，对于某些造型奇特的车型而言，采用标准涂装可能不是那么般配，某些视觉元素（如LOGO）等还是尽量统一为好。
首先是GTQ厂，把上年产好的车全部拖出来，就当做是本年招标的新车了，总是有一股钦定的感觉。
GTQ6111BEVBT20，和之前的GTQ6111BEVBT1并没有多大的区别，唯一就是电牌格式变了、车厢提示灯位置变了，还有两个新增的涂装，也是为难了全集党。
还是同样的配方，还有新版的GTQ6126BEVBT20。继续是涂装秀，今年新增了绿白、橙黄色，还有没上线的蓝白、红白色。这样下去，GTQ6126BEVBT20已经拥有6个涂装了。
GTZ厂方面，今年夺得了10米城市客车及城郊客车、12米城市客车的名额，而今年推出的7系斜刘海造型，无论喜欢与否对让人耳目一新。毕竟，圆头爆款太多，始终还是要一些方方正正的元素中和一下。
首先是GTZ6107BEVB，非常中规中矩的10米车，行驶起来平静又舒适——这是GTZ一贯优秀的乘坐体验。
公务员限定的GTZ6107BEVB1，这是珠海公交首款购买的城郊车，全车2+2软座布局，似乎是为团体出行特别定制。
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最后插播一个不是新车，但又值得说说的东西。
基于某些安排，部分新版GTQ6123BEVBT11被安排行车里程比较长的K2及10路上。虽然不是观光线，但是行驶大量的海边路段，不是观光线却拥有观光效果。
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